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Grafik eines Batterietrennschalters

Batterietrennschalter

  • Bei Nichtbetrieb von Nutzfahrzeugen, Flurförderfahrzeugen, Sportgeräten u.ä. zur galvanischen Trennung des Pols der Batterie von allen elektrischen Verbrauchern
  • Auslegung für statische Ströme bis 250 Ampere, bzw. kurzzeitig bis 2500 Ampere
  • Geeignet für alle Anwendungen im Kleinspannungsbereich (typ. 12V, 24V, 48V), in denen im lastfreien Fall die Stromversorgung sicher getrennt werden soll.
  • Superschalter mit Massiv-Silber als Kontaktbrücke ausgelegt
  • Mit Ultraschall verschweißtes Gehäuse
Grafik einer Sicherungsdose

Sicherungsdosen

  • Dosen aus BG 30 X oder PC mit Klarsichtdeckel und Leisten ohne Deckel
  • für je 12 Flachsicherungen oder 12 Keramik-Sicherungen (Torpedo-Sicherungen) erhältlich
  • vorkonfektionierte Kontaktbrücken
Grafik einer Kabelverbindungsdose

Kabelverbindungsdosen

  • Kunststoffdosen mit Aufnahme für Klemmleisten und mit Befestigungsbohrungen
  • Dosen aus ABS oder PA-GF
  • Durchführungstüllen aus NBR zur Staub- und wassergeschützten Kabeleinführung
  • Schneller Zugriff, da Verschluss mit Rändelschrauben oder Drahtbügel
  • Teilweise nach Schutzart IP66
  • Im Nutzfahrzeugbereich: 12 V, 24 V und 42 V-Netz einsetzbar
  • Geeignet für alle Anwendungen im Kleinspannungsbereich (sogenannte ELV gemäß VDE0100 Teil 410)
  • Wahlweise unbestückt oder Bestückung mit 6-pol. bis 24-pol. Steckanschluss oder Schraubanschluss
  • Unbestückt als Elektronikgehäuse unter B 612.0082 verfügbar

© . Rudolf Brüggemann Fahrzeugelektrik